帕杰罗劲畅的四驱切换档把，在自动变速档把的右边。很多人上车都搞不清楚我车到底是自动挡还是手动挡，这个奇怪的东西很多人表示不懂。当然我开车还经常切换到自动的手动模式开，所以整个把别人看晕了。

电子四驱切换，方便多了。这也让帕杰罗劲畅显得有点过气，同时又很老炮。

那分别什么情况使用4H和4L呢？

比如通过雪地，就适合用4H，如果用4L，扭力过大，车轮容易打滑也就容易陷车。即使在公路路面的雪地情况，4H能让车轮及时获得更好的抓地力。总的来说，4H的用途更广泛，通常用于使用2H二轮驱动容易打滑的路面。同时，开启4H，车子爬坡也会更容易。泥地行驶也是如此，泥地其实大部分情况不适合使用高扭矩输出的4L，因为这样同样容易造成车轮在泥地原地打滑而陷车。当然越野车2H状态也能通过很多松滑的砂石土路，但开启4H会让车子行驶更稳定，更流畅。

既然4L是扭矩放大，高扭矩的输出，所以4L适合车子陡坡攀爬，在有石头松动，沙土松软的路面上行驶或攀岩。这就是和4H使用的不同，因为这些极度糟糕的越野路况，需要车子获得足够大的扭矩去克服障碍，但同时又必须保持缓慢前行，保证安全。

最后还是提醒下，高速四驱4H不是用于高速公路上高速行驶的四驱，对于分时四驱的车子来说，干燥铺装路面上是不允许使用4H或4L的，你只能选择2H。