很多回答都是人云亦云，说的都是suv视野好，轿车坐的舒服云云....但作为4S店的从业者（之前的公司日、国、德系车都有4S店），我可以非常明确的告诉您，事实上并非如此。以下先说几个焦点问题。

• SUV和轿车的舒适度问题

什么是舒适度？有标准么？有座椅按摩么？或者2米高的人和一米5高的人同时开SUV，他俩谁更舒服？-----所以关于舒适度的问题是非常主观的。

（图：Q5的驾驶位）

（图：A6的驾驶位）

从驾驶舒适度来看。

SUV是高置位的座椅，驾驶姿势正，头部空间好，坐上去腰部是挺直的；很多人说上高速SUV开的舒适，因为SUV能保证良好的坐姿习惯；

而轿车的座椅是“内陷式”的，坐上去人是被座椅“包裹的”，所以很多人说轿车的座椅像沙发，SUV的座椅像椅子，所以轿车开的舒服。这部分人也是坐姿习惯的问题，习惯“葛优躺”、或者本身有点驼背的不良习惯，以至于坐SUV被顶着背不舒服而已。

那从乘坐舒适度来看呢？

这方面其实并不在于座椅了，而是在于悬架调教问题。SUV叫做“城市多功能运动车”，所以必然会强调一个通过性和与运动性。那么怎么提高？除了动力，底盘高度，剩下的就是悬架调教了。------悬挂越硬，运动性越好，路况反馈也越好，但舒适性就会变差。

SUV和轿车的区别也就在于此，SUV的悬挂调教比轿车要硬的多，所以在乘坐过程中，轿车的减震更好，SUV坐起来则对路况反馈更加明显，很多人会说坐SUV会感到头晕也大多是因为这个原因。

其次就是SUV因为离地间隙高，所以重心没轿车那么稳，所以在转向的时候，摇动感更强----这种在中低端SUV上体现的更加明显，而高端SUV多有全时四驱和优秀的底盘调教，所以这点并不明显。比如Q5就比H6舒服的多，卡宴又比Q5舒服的多；日系车SUV又比德系车舒服的多（日系天生悬挂软）；

那么离地间隙高的正面性就是通过性强，开SUV对于障碍物会有种想碾压的感觉......而开轿车的时候，你会经常担心这个坎我能不能过去....

• SUV和轿车的视野

这点尤其要强调，SUV视野是好，但是仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。重要的事说三遍。

SUV座位高，所以前方视野非常开阔，特别在堵车的时候，有种高人一等的感觉，同时对前方情况一览无余；而轿车在堵车的时候，会有感觉陷入泥潭的感觉，看不到前方是什么情况，有时候会让人很焦躁。------但也仅仅如此了。

除去前方视野，其余任何视野角度，SUV都小于轿车。特别是在低矮障碍物的时候，

尤其是后视镜在A柱上的SUV，盲区更大。

综上所述，SUV和轿车的舒适性都是因人而异，但开SUV天生就自信一点，前方视野高，不怕障碍；开轿车则对四周路况的掌握度更高。