来到宝马官方的全新宝马X5 M车型页面，我们发现其实全新宝马X5 M提供轮圈选装套餐，可以将原车的前后21英寸双辐式样808M型双色铝合金轮圈，升级为前21英寸，后22英寸的星式轮辐809M型铝合金轮圈，前后轮轮胎规格分别为295/35 R21和315/30 R22，这也就和韩路老师视频中车辆的轮圈对上了，确实“后轮比前轮大”。

经过“豪横”地选装轮圈之后，全新宝马X5 M的前轮尺寸为295/35 R21，后轮尺寸为315/30 R22，对比之下我们发现胎宽、扁平比和轮辋直径都不同，这是为什么呢？

二、为什么高性能车型的后轮比前轮宽？

首先我们来聊一个老生常谈的话题，那就是轮胎规格尺寸的含义。

以全新宝马X5 M的前轮尺寸295/35 R21为例，其中295表示轮胎断面宽度为295mm，35意思是轮胎断面高度与宽度的比值为35%，也就是轮胎的扁平比，而21表示轮辋直径为21英寸，R则是子午线轮胎的意思。

我们常说轮胎就像是汽车的鞋子，轮胎的尺寸不同，对于车辆性能的发挥有着极大的影响。比如胎面宽度，在保持其它尺寸不变的情况下，胎面宽度越大，轮胎的接地面积就越大，抓地力也就越强；反之胎面宽度越窄，轮胎的抓地力会降低，但是转向阻力减小，转向灵活度会增强。

而对于扁平比，可以简单理解为扁平比越大，轮胎的胎侧越厚，有利于缓冲路面的震动，从而提升行驶的舒适性，但是胎侧刚性会弱一些；扁平比越小，胎侧越扁，在车辆加速、刹车以及转弯时的形变量就会越小，不仅能够在直线行驶时更快的传递动力，同时在转弯时也能减小车身侧倾，提高车辆的循迹性。所以，我们通常会看到在一些高性能车型上，使用“又宽又扁”的轮胎，而在一些普通的SUV和硬派越野车上，使用“又高又厚”的轮胎，都是为了搭配车型的性能取向。

所以，高性能SUV的后轮会比前轮更宽、更扁，目的就是为了保证后轮的抓地力和胎壁刚性，提升车辆的行驶稳定性。而前轮负责转向，需要更好的转向灵活度，过于宽大的胎面反而会造成一定的负面影响，所以前轮会选择更窄的轮胎，以降低转向阻力，提升车头的转向灵活性。

三、选装“大后轮”有什么好处？

大部分车主朋友都知道，我们普通的家用车，前后轮的规格尺寸都是一样的，这样可以保证前后轮的直径和周长相同，磨损和车速显示也保持一致。如果前后轮“一大一小”的话，可能就会导致车速表不准以及轮胎异常磨损等问题。即使想要改装升级更大轮圈的话，也要按照轮胎计算公式，更换扁平比不同的轮胎，保证更换前后轮胎直径依旧在合理范围内。那么，对于宝马X5 M来说，选装“大后轮”又有什么好处呢？

如果选装22英寸的后轮圈，就意味着可以使用315/30 R22规格的轮胎，相比于原来使用21英寸后轮圈匹配的315/35 R21规格轮胎，扁平比更小（轮胎更扁）。在高速行驶时，能够带来更好的支撑性和行驶稳定性，提升车辆的操控性和运动感。

当然你也可以反过来想，为了让这辆宝马X5 M表现出更好的操控性和运动感，就要使用扁平比更小的后胎，从而需要选装更大尺寸的22英寸后轮圈。毕竟对于这样一款高性能SUV来说，出于对性能的提升才是改装考虑的第一要素。而且，更换更大尺寸的22英寸后轮圈之后，整体视觉效果也会有所提升。

另外，更大尺寸的后轮圈意味着拥有更大的通风空间和更好的通风效果，有利于为后刹车系统进行散热，在一定程度上减轻刹车的热衰退，对于提升车辆的刹车性能也会有一定的好处。

四、前后轮轮辋直径不同，难道不会导致车速不准、轮胎异常磨损等问题吗？

选装了22英寸的后轮圈，再配备扁平比更小的315/30 R22的轮胎之后，会不会因为后轮直径变化而影响车速表的显示，或者因前后轮线速度不同而导致轮胎异常磨损呢？我们使用轮胎计算器来看一下。

从选装22英寸后轮圈前后的轮胎直径来看，我们发现原来315/35 R21的轮胎直径实际为753.9mm，而315/30 R22的轮胎直径为747.8mm，差距在0.8%左右，非常细微，所以不用担心对车辆会有什么不好的影响。

编辑点评：看完本篇文章，相信大家一定弄清了，为什么全新宝马X5 M会有“后轮比前轮大”的设计。本就像是一台性能野兽的全新宝马X5 M，使用22英寸后轮圈并配备扁平比更小的轮胎，不仅车辆的操控性能可以达到提升，而且视觉效果也更具运动感，相信会是很多全新宝马X5 M车主的必备之选。

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