【08年产的J24B正时链条盖上缺少预留孔位，完全封死了】

而进入实操阶段，笔者发现我这台08年生产的第一批次的J24B正时链盖并未预留正时链条导板的固定孔位，这意味着拆除凸轮轴后需要重新打开链盖安装链条，链条张紧器，大大增加了维修难度。

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开气门室盖，大概12万公里里程时，车技君已经更换过一次气门室盖垫，当时机器内部颜色金黄，相当干净，而这次由于气门油封密封不好烧机油，引擎内部颜色也变得更深暗了，可见出现烧机油越早整治越好，越拖延对发动机越不利。

按顺序拆除凸轮轴轴瓦盖，共8个

十六万里程，凸轮轴磨损不明显，铃木原厂机头的耐用性无需担心