1.5T发动机源于海外版本车型上的1.6T发动机，结构和技术都没变，只是为了针对国内的消费税政策调整了排气量；它以铝合金为主材，缸体、缸盖、油底壳均由铝材制造，集成缸盖的设计，让发动机结构更紧凑、暖机速度也更快。发动机搭载了CVVD，也就是“连续可变气门持续期”技术，它与目前常见的CVVT、CVVL在原理上有所不同，在凸轮顶起气门的时候，通过改变凸轮轴旋转的角速度，来改变气门被顶起的时间，这一技术可使发动机在动力和油耗表现上有4-5%的提升，以及减少12%的污染物排放。7挡双离合变速箱只有在高挡位低转速的情况下，才会有双离合变速箱特有的震颤感，其余时间毫无存在感，完全体验不出这是一台双离合变速箱。
2.0T发动机有着更深厚的动力储备，响应速度也是一贯的积极，各个速段内都能让人满意。变速箱也有着称职的表现，选挡准确、动作平顺，虽然急降挡时速度不如1.5T车型上的7速双离合变速箱，但是凭借发动机参数上的优势，2.0T车型的中途加速以及再加速能力，明显好于1.5T发动机。
底盘悬架
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂；底盘在应对路面较大起伏，或者减速带时处理得很稳重，韧而不硬，也没有多余的弹跳，高级感相比之前有了很大提升，不过对于小颠簸的化解不够充分，底盘会传来比较明显的细碎振动。方向盘转动阻尼均匀，力度也很合适，调到运动模式时力度有点大，并且是那种刻意营造的沉重手感，不是很自然。
下面针对2020款现代索纳塔全系不同版本车型配置差异，进行详细对比解读。
2020款 索纳塔 改款 270TGDi GL DCT领先版，厂商指导价：16.18万元。
2020款 索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版，厂商指导价：17.18万元。
作为全系最低配的 270TGDi GL DCT领先版，整体配置已经能够满足大多数消费者的日常家用需求，诸如功能丰富的LED大灯、电动天窗、车门无钥匙进入 车内无钥匙启动、一些列主动安全装备等功能悉数配备，而且改款后的车型还增加了前后排头部气帘，基本上没有什么明显的短板；单就性价比而言，如果购车预算有限的话，270TGDi GL DCT领先版值得推荐。
270TGDi GLS DCT精英版相比领先版价格贵了1万元，配置上增加车前驻车雷达、定速巡航、全液晶仪表盘、蓝牙钥匙、手机无线充电、以及前排座椅电动调节等功能，在驾驶辅助和舒适性表现上更全面一些，而且相比1万元的差价，还是比较划算的。如果觉得1.5T动力已能够满足平时的驾驶，且对配置方面有着稍高要求的话，270TGDi GLS DCT精英版可以考虑。
2020款 索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版，厂商指导价：18.38万元。
作为2.0T入门车型的380TGDi GS 自动智享版，相比精英版价格贵了1.2万元，除了动力上的升级，配置上增加了18英寸轮毂、360度全景影像、车内JBL品牌音响等功能，而且此次改款同样配备了前后排头部气帘；除此之外也相应地减去了一些精英版上配置，不过比起最低配领先版，则表现得要丰富不少。380TGDi GS 自动智享版适合一些对动力方面有着一定要求，但对舒适性和辅助驾驶配置要求不是太高的消费者，属于2.0T车型里性价比较高的一款。
2020款 索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版，厂商指导价：19.38万元。
