裂行在舒适性方面相对有优势的地方是它的减震比NX稍软一点，如果路面不太平整，它所获得的舒适感受会更适宜一些。整体而言，两款本田都具有较好的舒适表现，其动力反馈、震动控制、排气噪声等，应该是不分伯仲的。

福禧的舒适性和其他三车相比，基本上不在同一层面。它的车座偏短小，踏板空间实际可用面积不足，对身材魁梧的用户并不友好；双载状态下，后座乘客空间狭小，脚踏位置别扭，乘坐体验较差。它的发动机抖动感明显，而且减震硬邦邦，我们有位车手形容它是“杵着两根铁棍在行走”。长时间驾驶，或者双人骑乘，福禧的体验无疑是四款车中最差的。

第六轮小结

在舒适性方面的评价没什么好说的，结果一目了然。UY胜在定位本身，它就是为舒适而来；NX和裂行具有本田的特质，动力输出和骑行反馈能够带来较为舒适的感受，虽然它们外形偏运动，但舒适性并没打折扣；至于福禧，要谈舒适就是耍流氓，还是多聊聊怎么改装、怎么玩比较好。

第七轮：经济性

最后一轮，我们对比经济性，包括使用成本、养护成本，以及价格指数。

使用成本当然最重要是看油耗。我们提前从车主那儿了解到几款车的日常平均油耗，分别是：福禧2.1升左右，UY和裂行一样，都是2.3升左右；NX因为是新车，车主暂时还没有统计。

我们这次测评专门找一天时间出去跑了一次约150公里的国道骑行，由几个车手轮番换车骑行，也得到了相同状态和环境的出行油耗，由低到高分别是：福禧1.83升、NX1.95升、裂行2.03升、UY2.35升。