电压平台提升，哪些器件需要升级？

随着电动车平台从400V升级至800V，部分器件需要进行升级。

✓ 元器件：

在450V下，Si-IGBT的实际耐压需求接近650V，而当电压提升到800V，Si-IGBT的实际耐压需求将达到1200V，之前适用于400V的Si-IGBT模块将不再适用。同时，继电器、熔断器、薄膜电容也会受到高压的影响，使用寿命会出现下降，需要选择具有更高的耐压值的元器件。

✓ 软磁合金粉芯：

随着充电电压达到800V，需要升压电感进行升压，特别是PHEV车型，须安装升压模块，对软磁合金粉芯使用需求提升。纯电动汽车金属磁粉用量为0.6-0.8kg/辆，混动汽车用量为2-3kg/辆。

高压（400V →800V→1000V）、大功率趋势下，迭代速度快，ASP持续提升

电压平台提升对单价的变化：

高压直流继电器：目前A级车单车在800元左右，我们预计800V电压平台单车价值量 40%。

薄膜电容：高电压需要更厚的材料，难度略有下降，但材料用量、体积增大，目前主流车型薄膜电容单个200-300元，我们预计800V平台价格提升20%。

熔断器：目前EV单车约200-250元，我们预计800V电压单车约250-300元，涨幅约22%。

磁材：功率提升对磁材的粉芯量用量提升。

产品特性-1：电路中重要的安全器件，且在下游成本占比低

继电器、电容、熔断器、电感在下游产品中成本占比较低。从锦浪科技2018年前十大供应商来看，第二大供应商采购内容为电阻、电容，采购额占公司采购比例8.7%；第七大供应商为采购内容为电容、电阻、继电器，占公司采购比例4.2%。

从伟创电气原材料占比看，低压电器（包括继电器等）、主电容类分别占原材料比例9.5%、7.3%。而熔断器价值量约为0.004-0.0056元/w，而2020年逆变器价格为0.15元/w，预计熔断器占逆变器成本不到2%。

继电器、电容器、熔断器、电感都为电路中重要的安全器件，但成本占比较低，我们认为产品质量、稳定性、可靠性是下游考虑的重要因素，龙头企业具有质量、品牌优势，预计市场份额逐渐向头部集中。

产品特性-2：产品品类多、下游多，产品具有行业延展性

继电器、电容、熔断器、电感可应用于多个下游，产品具有延展性。

以宏发为例，继电器下游包括家电、电力、汽车、工业、新能源汽车、通信等，熔断器下游包括电子器件、工业、汽车、住宅，产品具有较强的延展性，不同赛道。

以熔断器为例，产品可延伸至电子、工业、汽车、住宅等领域。

中熔目前聚焦于新能源汽车、风光储等赛道，但熔断器具有很强的行业延展性，可应用于电子器件、工业、汽车、住宅等领域。