全新一代车型在安全方面增加膝部气囊，配合正面、侧面和头部气帘给予驾乘人员全面保护。电子安全系统中有全新的FCM前方碰撞预防辅助系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警，和基本的ABS EBD、牵引力控制及主动稳定控制系统。全新加入的FCM前方碰撞预防辅助系统与ACC自适应巡航使用相同的传感器，当车速低于30km/h以下该系统被激活，传感器监测到前方有静止物体时系统可自动采取紧急制动防止意外发生。不过现实生活当中驾驶者还是不能依靠这类电子安全系统，一定要有主观的安全驾驶意识。

2012年，三菱发布了欧蓝德PHEV混合动力车型，车型名称PHEV全称为PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE，即插电式混合动力汽车。该车在外观方面与普通版欧蓝德基本没有什么差别，只是在车身颜色或者一些标识上具有混合动力的特征。欧蓝德PHEV动力部分首先搭载了2.0L直列四缸MIVEC汽油发动机，然后在车辆前、后轴上各增加了一个60千瓦的电动机来提供动力。安装在车内地板下方的12kWh的锂离子电池组，在满电的情况下根据日本JC08燃油模式测试后，该车用纯电动模式下，可在最高时速120km/h行驶约60公里。车辆可以用家用电源或者特定充电桩进行充电，而使用快速充电口30分钟约可充满80%的电量。最后在满油满电的情况下它的续航里程可高达800公里。直到今年的北京车展上三菱才将新款插电式混合动力欧蓝德PHEV首次在国内亮相，并宣称该车在未来会在国内上市。

2012年12月18日，第三代三菱欧蓝德正式在国内市场上市。此次新车引进了2.0L和2.4L两种排量5款配置车型，售价区间为22.98万元-34.48万元。由于排量税和同级别车型排量的原因，这次三菱没有把那台3.0L排量V6发动机同时引进国内市场。变速箱方面也只有一款可模拟6速的CVT无级变速箱。根据不同的配置消费者可选择5座或7座和两驱或四驱的驱动形式。由于中国汽车市场发展速度迅速，这次换代后的欧蓝德三菱在很短的时间内就引进到了国内市场。