亚洲第一个、世界第四个专业货运机场——鄂州花湖机场，7月17日投运了！相关话题登上微博热搜，一些网友的留言引起关注：为什么要建鄂州花湖机场？为什么选址鄂州？为什么名字是“花湖机场”……

一组硬科普，破解你对花湖机场的N个误解▼

明明在燕矶，为何叫“花湖机场”？

通常情况下，一个机场建成后，往往以所在地命名，如北京大兴机场在大兴区，深圳宝安机场在宝安区、武汉天河机场在黄陂天河区。那么，为什么这座机场明明在燕矶，却叫“花湖机场”？

首先，从读音上来说“燕矶机场”有些拗口。

其次，业内人士分析，鄂州机场是对武汉航空运输的一个重大补充，所以在命名方面，两大机场能够有一定的相关性更好。经过深思熟虑之后，最终取与泛机场区域有交集的“花马湖”中的花湖二字，作为新机场的正式名称。希望能以此为契机，带动花马湖一带的旅游业和经济发展。

有了天河机场，为何还要建花湖机场？

专家分析，两个机场距离不远，但它们的发展并不矛盾，可分工合作、优势互补。现在天河机场是“客货并举，以客为主，以客带货”，其货运以客机腹舱载货为主；鄂州花湖机场是“以货为主，兼顾客运”，其货运以全货机、包机为主要形式。

按照国际航空业的成熟做法，国际交通枢纽城市通常有两个机场，一个是近郊的内生型机场，以国内商务客流为主，一个是远郊的大型枢纽机场，以洲际、远程为主，二者互相补充配合。上海（虹桥和浦东机场）、成都（双流和天府机场）都是类似的模式。鄂州花湖机场的出现，可以弥补武汉天河机场的短板。

专业货运机场与客运机场有什么不同？

（鄂州花湖机场转运中心效果图）

从空中看，一般客运机场的核心建筑是它的航站楼，而以鄂州花湖机场为代表的货运机场的主体结构则是转运中心。

在客运机场，受运力限制，一般要等客运排好了再排货运；而货运机场以货为主，飞机的航线、航时都有保障，航运的效率会大大提升。

花湖机场为何选址鄂州？

（鄂州花湖机场航站楼）

首先，鄂州空域条件好，可以避开航空客运，错开人口密集城市。

其次，鄂州具备较好的区位优势。1.5小时飞行圈可以辐射全国90%的经济总量、80%的人口，一天就能通达全球。花湖机场选址紧邻铁路、长江，适宜打造“铁、水、公、空”多式联运，可显著降低物流转运成本。

最后，鄂州紧邻武汉，发展临空经济的基础好。

货运机场跟普通老百姓有关系吗？

花湖机场投运后，鄂东地区千万人民真正实现在“家门口”乘坐飞机的梦想。据悉，花湖机场客运首批开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、成都、重庆、青岛、昆明、宁波等9个通航点。机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。

随着货运机场的建设，鄂州已成为投资热土。2021年，鄂州市引进省外资金共计360亿元，签约亿元以上项目96个，总投资1080亿元。2022年，鄂州市4次集中开工项目累计达66个，总投资达346.9亿元，涵盖基础设施、先进制造、现代服务等多个领域。

（鄂州花湖机场客运通航前的首次仿真演练）

此外，花湖机场及周边配套产业将提供超20万个就业岗位，实现200亿元/年税收和2000亿元以上的经济总量。

在花湖机场投运前不久，位于黄石的湖北工程职业学院公布了2022年对接花湖机场的招生计划：飞机机电设备维修招生30人、民航安全技术管理招生110人。2020年，湖北工程职业学院便积极对接花湖机场，开设了飞机机电设备维修专业，招收了首批15名学生。2021年，又开设了民航安全技术管理专业，为花湖机场培养地勤和安检专业人才。

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