2021年的汽车市场很有意思，电动汽车十分火爆，增涨幅度惊人，许多热门电动车型在同级别领域的销量追上甚至反超了燃油车，这在往年是不敢想象的。以前对于电动车不屑一顾的朋友们，逐渐开始摇摆、观望、讨论、甚至成为车主。

电动汽车将会是今后几年内最大的热门新品，然而很多人并不知道的是，其实电动车出现得比燃油车更早，而且销量曾一度遥遥领先于燃油车。那为什么电动汽车消失了近百年呢？现在怎么又能卷土重来呢？能否上演王者归来？今天就来给大家简单的回顾一下汽车的发展史，以史为鉴，以窥未来。

最早的汽车是什么动力形式？当然是揭开人类工业革命帷幕的蒸汽机，蒸汽机曾推动了机械工业乃至人类文明的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。几乎在瓦特改良蒸汽机的同时，蒸汽汽车就诞生了。

1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺在陆军大臣的支持下，研制出第一辆蒸汽汽车。之后又花两年时间改进，设计目的是用来拖动大炮。车长7.32米，车高2.2米，前轮直径1.28米，后轮直径1.5米，牵引能力4-5吨，连续行走时间12-15分钟，最高车速9.5km/h。

第一辆蒸汽汽车，1769年

蒸汽机的缺点是体积庞大，且操作复杂，所以更适合装在火车轮船等大型交通工具上，用在汽车上面存在较大的局限性。随着电磁感应现象的发现以及内燃机的快速发展，小型化的内燃机车与电动汽车几乎同时起步，开始了非常精彩的竞赛。

1828年，直流电机之父，匈牙利工程师阿纽什·耶德利克试验了电磁转动的行动装置，算是电动汽车的雏形。

1834年，美国人托马斯·达文波特制造出第一辆直流电机驱动的电动车，但由于搭配使用的一次性干电池是成本高昂的消耗品，并未被认为是有实用价值的电动汽车。

1859年法国物理学家、发明家噶斯顿·普朗特发明了可充电的铅酸蓄电池。

1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，以改进型的铅酸电池为能量源，造出了真正意义上的世界第一辆电动汽车。这是一辆由0.1马力的直流电动机驱动的三轮纯电动汽车，整车及其驾驶员的重量约106kg，速度为15km/h，续航里程为16km。

第一辆（三轮）电动汽车，1881年

1888年，德国工程师Andreas Flocken制造了第一辆四轮电动车。