第一辆四轮电动汽车，1888年

1883年，德国工程师戈特利布·戴姆勒与他的好友，著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫合作，成功研制出四冲程火花点火汽油内燃机，他们持续改良，开发出了当时体积最小的直立气缸发动机，0.264L 0.5马力，小到足以安装在木质自行车上，从而于1885年发明了摩托车，戴姆勒的儿子驾驶这款摩托车最高时速可达12km/h。

第一辆摩托车，1885年

1885年，德国工程师卡尔·本茨制成一辆排量0.785L、0.89马力、最高时速15km/h的三轮汽车，史称“奔驰1号”。

第一辆（三轮）汽车，奔驰1号，1885年

1886年1月29日，卡尔·本茨为他的三轮汽车申请了专利。人们将这一天作为世界上第一辆汽车的诞生日。

第一辆四轮汽车，1886年

1886年，戴姆勒订购了一辆“Americaine”版本的马车，为其安装了一个风冷的垂直单缸发动机，制成了第一辆四轮汽车，排量0.462L，最大功率1.1马力，时速14.4km/h。

戴姆勒、迈巴赫、本茨都是汽车历史上如雷贯耳的人物，接下来，另一位传奇人物登场了，他就是费迪南德·保时捷，手工艺铁匠工人阶层出身的费迪南德对机械和电子都非常热衷。

1897年，年仅22岁的费迪南德就发明了轮毂电机并获得了专利，之后在Lohner公司升任实验部门经理。

1898年，费迪南德将两个轮毂电机安装在了前轮上，纯电动汽车Lohner-Porsche就此诞生。它的能源全部来源于超大号的铅酸电池，电池组的总重超过了1.8 吨。