随着消费者对汽车的要求越来越高，动力性能也越来越受到重视，汽车的动力系统对汽车动力性、燃油经济性以及操纵稳定性都有很大的影响。一辆能靠消费者口碑相传的汽车，必定在动力系统方面有着出色的表现，而新劲炫就是如此。

在去年广州车展上，新劲炫完成了改款上市，动力系统还进行了优化升级，换装成4J11发动机，不管在动力性能还是油耗方面，都得到进一步的提升，在实际车主油耗方面百公里8个油的成绩，相对同级车型来说表现更为优异。

究竟新劲炫搭载的三菱4J11 MIVEC发动机和INVECS-Ⅲ变速器这样一套动力组合，为何有如此优秀油耗表现？我们今天就来一次全方位的解析，让大家更直观地了解其中的奥秘。

MIVEC技术揭秘，智能调节气门

一直以来，三菱发动机技术非常成熟，国产中很多车型都是直接采用或者间接借用三菱动力总成，三菱MIVEC发动机在燃油经济性方面效果非常理想，减排省油、性能提升。MIVEC意为智能可变气门正时和升程控制系统，其1992年首次搭载在4G系列发动机上，如今已有28年历史。如今三菱搭载MIVEC技术的最新发动机为4J系列发动机，这也是目前三菱最先进的发动机序列。

新劲炫正是应用的该系列发动机，其最突出的技术特点便是具有进气门升程可变控制系统。因此在发动机舱内布置有常规的发动机ECU外，在发动机舱的左侧还布置有一块专门控制气门升程的ECU。在发动机的上部可以看到用来控制气门升程的驱动马达，其接受气门升程ECU的指令，将电信号转变为机械旋转动作。