在这个MIVEC系统大脑的指挥下，发动机能够同时实现气门正时和气门升程无级可变，通过不断的智能调节，实现发动机随时处于最佳工况，达到最大化节油的目的，同时，亦使发动机功率和扭矩都有不同程度的提升，油门相应速率也进一步加强，达到高动力与低油耗兼备的效果。
另外值得一提的是，相较于国内自主品牌发动机普遍采用的铸铁缸体材料，新劲炫的发动机采用了大量造价更高，更轻质的铝合金材料，且大部分发动机零件都是进口的，质量更加靠谱且散热更快。汽缸体、汽缸盖为铝合金压铸，进气歧管采用树脂材料，综合算起来降低发动机机身30%的重量，车子重量轻、更省油，所以燃油经济性更高，也更环保。
INVECS-Ⅲ技术揭秘，更加“聪明”的变速
三菱在1991年第五代Lancer上就推出了第一代的人工智能变速系统INVECS，到现在升级为INVECS-Ⅲ自动变速系统，可谓久负盛名。它引入了更加庞大的数据库技术来帮助驾驶，能根据路面情况的细微变化而聪明地选择合适的挡位，甚至能理解并“记住”驾驶者的意图和习惯，自动地选择是否延迟升档或降挡。
而在新劲炫身上使用的第三代INVECS 无级变速器，它的优势在于，不会像传统自动档一般在手动操作时容易换错档，而且不需要收油门，反应时间也比传统自动变速箱快0.2-0.3秒左右，让动力衔接更流畅。不只换档平顺，换档时机也颇为恰当，没有其他传统自动变速箱换档顿挫的感觉，能增加行路舒适性，也能提高省油性。
当驾驶一段路程之后，INVECS-III CVT会存下驾驶者在各种状况下换挡的习惯，当电脑“学”会了你的驾驶风格后，在日常使用时，变速箱也会聪明地配合你的驾车风格，驾驶起来更轻松，让你有一种得心应手的驾驶感受。且在不同的行驶工况之下，控制发动机的转速始终保持在最优的转速区间，带来更平顺的动力输出及更低的油耗。
