本文作者：zhysun

在自行车品牌里，来自宝岛台湾捷安特几乎就是性价比的代名词，在捷安特的公路车产品中，次顶级爬坡车型TCR ADV PRO系列更是性价比中的性价比。

尤其是捷安特把顶级车架的队版涂装也非常良心的下放到次顶级车架上，称为Tcr Adv Pro Team，更让这个高性价比产品的颜值和逼格上升了一个档次。让骑行爱好者用比较少的钱就能买到从外观到性能都和大环赛上职业车手差不多的车，借用王自如的话就是：奥*姆，慢。

尤其是捷安特开始赞助太阳网车队以后，车队成绩相当不错，也自然而然的带火了太阳网车队涂装版的Tcr Adv Pro Team sunweb。网友也亲切的称之为小太阳，而真正的顶级版本Tcr Adv sl则被称为大太阳。小太阳在公路车吧称为入门神车，几乎成了入门必买小太阳，可见这款车的受欢迎程度。

捷安特和太阳网的合同在2019年结束了，转去赞助CCC车队，出了非常酷炫的纯黑色CCC涂装版，这也让小太阳黑白红的经典配色称为绝版。

我入手的是19款的小太阳，相比18款小太阳主要的升级是轮组框高从30变为42，从一个纯爬坡向的轮组变为一个偏重爬坡和巡航的综合轮组，据说也修复了小太阳车架油漆开裂的问题。 这辆车实际是18年底购入，买车的同时做了一些改装，但因为冬天的缘故一直没怎么骑，现在开春了，拿出来擦擦灰开始锻炼了。

外观展示

先来看看整体涂装

作为品牌的门面，队版车涂装一定是设计师最下功夫的，小太阳涂装全车以黑色哑光漆为主，点缀了红白撞色设计。再搭配全黑的套件，涂装的整体感和设计感还是相当强的。唯一我觉得有点不太好看的是轮组，不过这个是贴纸可以解决的。相比18款涂装唯一的变化应该就是后下叉从白色改成黑色，稍微耐脏一点了。