这一对比，可以很明显看出来哪个更重要吧。总结一句话，飞机可以没有反推，但是不能没有机轮刹车。本签派也分享了前线一手信息，就是国内的航空公司在进行着陆计算时，都是基于飞机反推不工作来考虑的。但是不可能按照刹车不工作来计算，没刹车根本停不住。

现在主流的客机都是有反推的，说俩有点另类的。第一个，英国产的BAE146，你估计没听说过。但是这个飞机可是英国女王的专机，很排面的。BAE 146从1983年生产到了2002年，一共产了三四百架，是英国最成功的的支线客机了。这个飞机做得很精致，能坐大几十个人，配了4台发动机，噪音很小，被称为“耳语喷气机”。这小东西另类的点，除了装四台发动机，还有就是，它的发动机没有反推。

第二个，你就很熟悉了，大名鼎鼎的A380。这胖子并不是没有反推，而是四台发动机，其中只有两台装了，外面那两台是没有反推的。

原因是啥呢，当然最主要的，就是两个够用，没必要装四个。另外，因为这飞机太大了，机翼很长，都快伸到跑道外面了。最外面两个发动机如果装了反推，反推一启动，会往前喷气，把跑道外面脏东西都给喷起来，再被发动机给吸进去，就麻烦了。当然这只是其中一个原因，其他的还有什么太重了、反推产生的扭矩太大了，等等很多。而且江湖上一直有个传言，说A380刚开始设计时，本来就打算不装反推了，一台都不装，但是后来不知道啥原因又装了俩。这个传言，我经常看到，但是没看到权威的资料。谁要是有的话，欢迎分享补充哈。