坐过火车都知道，有人被挤在人群中查验车票，有人专门保证车厢的干净舒适，有人负责火车的平稳快速前进，也有人负责为长途旅客提供美味可口的饭菜，仔细的小伙伴发现他们穿的制服都不太一样，那大家他们都属于什么部门吗？今天小编就和大家来一起分享下铁路的这些部门。

我国地域辽阔，铁路线分布也是密密麻麻，就需要各个铁路局进行分区域管理。在我国，目前有哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏18个铁路局，他们作为我国铁路三级管理体制的重要组成部分，承担着重要的作用。

而每个铁路局，大致分为工务段、车务段、机务段、电务通讯段，客运段、车辆段、供电段、动车段等多个部门。目前，我国全路18个铁路局共有69个机务段、140个车务段、37个客运段、147个工务段、58个供电段、58个电务段、18个通讯段、67个车辆段（其中41个货车车辆段）、12个动车段。但每个部门的职能职责又不一样。

1.机务段

机务段属于一线行车单位，下面设机务车间、机务折返段、检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室等众多部门。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要是负责铁路机车(俗称"火车头")的运用、综合整备、整体检修的行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。机务段一般分为三种类型:客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)。简单来说，机务段就是"开火车的"和"修火车的"。