世界上没有一辆汽车是完美的，它们或多或少都存在一些问题，有些是因为性能不足，有些是因为油耗太高、保值率低。有很多人经常抱怨别克汽车油耗高，还吐槽它保值率低，并表示自己买车的时候坚决不会选择别克。可是大家看一看马路上的车流，别克汽车还真不少。为什么会出现这样的现象呢？

在很多人眼中，别克汽车就是因为油耗高，所以才不保值。别克的油耗真的高吗？10年前别克的油耗或许超出了普通人能够承受的范围，甚至比某些国产车的油耗还要高，被称为“油老虎”也不委屈。像当年的别克凯越，虽然搭载了一台1.6L的发动机，可是百公里油耗却达到了10升左右。面对日系汽车低至7升的油耗，这个油耗水平确实不能算低。

但这都是“老黄历”了，现在的别克汽车油耗水平已经基本维持在家用汽车标准油耗水平附近，与那些号称热效率40%左右的涡轮增压发动机水平相当。就拿别克旗下销量最高的英朗来说，1.5L 6挡手自一体变速箱的动力组合，百公里综合油耗才6.3升左右。1.3T的版本，百公里油耗还不到6升，与大众朗逸等竞品车型的油耗差了还不到1升。

而且话又说回来，汽车的油耗是需要一定的行驶里程才能体现出来的，就我们日常跑这五六十公里根本就看不出来。平时大家工作也很忙，也没有谁会每天都盯着汽车的油耗表，看它到底消耗了多少汽油。更何况，那些平时用车次数很少的车主，一年行驶里程不过五六千公里，油费还不如一年的保险费贵，又怎么会去计较油耗呢？

其次，价格便宜。虽然现在别克汽车与其他合资品牌的定位一样了，但是大家要知道，早期别克进入国内市场时可是定位高端品牌，真正的普通家用品牌是雪佛兰。从价格上来说，别克的价格要高于雪佛兰汽车。

但随着国内市场竞争日益激烈，美系汽车品牌因为一些原因销量始终不高，别克也开始自降身价，与雪佛兰的定位基本一样了。一个低调轻奢的品却打出了普通家用汽车的价格，至少在心理上满足了消费者的需求。

虽然价格便宜了，但是别克的整体设计以及品质并没有改变，车身用料依旧很厚道。把别克汽车和日系任何一个品牌的汽车放在一起，别克汽车的整备质量肯定都是其中最高的，外观设计也符合低调奢华的定位。

关于保值率这个问题，别克汽车的保值率确实比丰田、大众这些同级竞争对手要低，不过在价格面前这些问题就都不是问题了。对于现阶段的国人来说，汽车不是一个随手就能更换的物品，买了车至少得五六年之后才会换，到时候汽车都已经跌到一个比较平稳的水准了，保值率的高低对于车主影响也不会很大。

总结：

金无足赤，人无完人，别克汽车确实存在这样或那样的问题，但大家买车时都是冲着这款车的优点去的，没有人会因为一款车的缺点去购买它。如果这些缺点确实无法平衡掉，基本就不会有人选择。既然别克拥有这么高的销量，就说明这些问题不是大问题。