数据显示，在2019全年国内SUV市场合资品牌销量中，上汽大众途观以同比下滑12.5%至24.95万辆的成绩排名第一，而东风日产奇骏则以同比增近4%至21.26万辆的成绩夺得第二，这便反映出了国内消费者对奇骏的认可。但回过头来看，在日系品牌之中，奇骏虽地处首位优势，但东风本田CR-V却在2019全年豪取同比暴增六成紧随奇骏身后，月均仅领先CR-V近118辆的奇骏，面对技术路线多点开花的本田，不拿出重点技术护身未来定当被后者斩落马下。

最后据日产中国前日最新销量数据显示，由于受到中国传统春节假期提前和新型冠状病毒影响，日产汽车中国区宣布其包含乘用车和轻型商用车在内的1月销量为118,143台，同比下降 11.8%。东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司和郑州日产的销量在经历连续四个月反弹后均出现下滑，东风英菲尼迪的销量较去年同期相比有所增长。

另据此前资料，未来日产汽车将继续针对中国市场致力于了解和满足消费者需求、扩大市占率、提高销售质量并巩固与合作伙伴的关系，并持续对中国市场的制造、研发，工程、经销商网络、售后服务、电子商务、企业社会责任以及人才培养等领域进行投资。如今在产品、战略大转型的情况下，这一庞大的日系车企又将走向何方，汽车头条APP还将持续保持关注。