我的雅阁混动算是受他影响买的。买之前也试驾过凯美瑞混动，到了询价环节就直奔雅阁了。

美版2021款混动EX，全系次低配，对应国内的锐领版，含税落地将近3.1万美元（按当时的汇率比国内锐领便宜10%左右）。我觉得这个配置特别适合我，标配了8气囊、全LED大灯、全套L2级驾驶辅助、盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、普通天窗、座椅/后视镜加热、主驾驶12向电动调节、CarPlay、8寸触控屏、倒车影像，我需要的配置就差一个座椅通风，我不需要的（比如全景天窗、皮方向盘/皮座椅）也基本没有，刚好满足需求又不浪费钱。

1.开起来丝滑如电动车。除了高速巡航之外全是电机直接驱动，发动机只负责发电，所以它的启停不会造成任何传动冲击，拥有电动车的全部优点，平顺性、油门响应、爆发力和动力线性都极好。

2.CRBS调校完美。动能回收力度与刹车踏板联动，把电制动和机械制动协调得非常平顺且线性，不管任何程度的刹车，两股制动力都是无缝切换。这才是本田混动在驾驶体验方面相比丰田混动的最大优势。

3.省油（废话）。大油门随便踩，夏天空调随便开，照省不误。目前总平均油耗4.78L/100km，最高5.88L/100km，最低4.35L/100km。不到50L的油箱轻松跑800-1000km，不需要充电，既有电动车的平顺、线性、响应快，又和燃油车一样便利。

4.空间很大，和迈腾/帕萨特比各有千秋（德系门板储物更好、中控储物差，后排空间更大），和凯美瑞比则是全方位小胜。唯独后排头部空间不适合180cm以上的大个子，不过我和老婆的身高最多也就超出平均身高一两公分，问题不大。