本文是一个多两个月前我发表在公众号和哈罗的文章，搬运过来，希望能给大家参考

豪爵UHR150的上市似乎是一部悬疑片。

自2021年摩博会发布之日起，一部第一眼看起来并不怎么令人拍案的车，因为它是豪爵，感觉就自带流量地逐步占据了焦点中心。

因为经常要写车型测评，这么久以来我经常发现：只要我提踏板，评论留言中时常有朋友会提到UHR150这个话题。

可能有些私心吧，我本人也属于比较关心这部车的动态，因为我自己就想买。

原本说2022年春节前能够拿到试驾车，却又因为芯片问题推迟了发布时间。

说到这里我想聊聊我的看法，因为看到一些甚至可以说大多数言论，真的又好气又好笑。

咱们不说UHR150因为芯片原因延迟交货，咱们就看看国内甚至全世界的汽车摩托车厂，除了丰田这种什么都爱自己造的车厂（现在也受影响了）除外，有几个是不缺芯片的？

我知道，不少朋友也许并不怎么喜欢特意关注这类宏观层面大事。

正常的，并没有人要求每个人对任何事物都必须了解甚至精通，就跟我一样，我直到写今天测评我才知道谷爱凌是干什么的。

没什么好诧异的，关注点各有不同而已，不丢人。

但，怕就怕在只信道听途说，在缺乏系统性认知的情况下再自行脑补，最后再把片面性脑补得出的结论当做藐视一切的论据来人神共诛，那就不对了。

经典段子：“国产车就是不行，进口车就是好”“XX车进到国内就阉割，不像XXX车那样基本不动，不厚道”“别拿芯片短缺来说事！”

今天先偏个题，简单说说芯片。

首先，芯片是什么？

芯片的作用其实非常广泛。除了汽车、摩托车这些我们特别关注的产品之外，它还存在于我们的手机里、电视机里、空调里、热水器里，哪怕是遥控器这个不起眼的小东西也是离不开芯片的。

各位随便拿起身边的智能设备，拆开后一定能看到那个绿色硅片吧？确实，目前但凡是一件电器，里面都需要用到芯片，它是一个电器里面的灵魂。

这东西看起来简单，但是制造起来可是相当的麻烦。需要一套异常精细完整的产业链，需要多方配合才能制造出来。

芯片制造先需要有晶圆作为基础。