再来，UHR的马桶里的车辆电瓶之上，还有一个USB电源接口。

我感觉每台豪爵的车都有一些特殊的小心思，马桶里放个USB电源，就可以给一些前置储物盒放不下的大件电子产品比如Ipad进行充电，后座乘客也能从马桶里引一根电源来充电。

这个充电口下面是电瓶，PCX的电瓶就在座桶前方，这里毫无疑问是由于豪爵要电瓶为高位进气口让位才这样设计的。

各位觉得座桶里的充电口使用频率高吗？肯定不算高，但是也真是亏豪爵想得出来这么暖心的配置。好评！

PCX150（160也一样）我特别不满意的一点就是我实在不懂前储物盒为啥设计成这种按压式的。

手感一般先不谈，首先它是无法锁住的，这就意味着这里不能放一些相对贵重的物品。

UHR也是一样无法上锁，但是它是有一个开关来进行开启。

里面空间完全没问题，能够放下一个一瓶3块钱的可乐，里面还有充电口。

但是为啥PCX150包括160的前储物盒不留一个数据线外穿小孔？为了密封储物空间吗？这样的后果就是手机如果想充电就导不了航了。

有多少车友是习惯安一个手机导航支架的？导航时手机电量消耗速度是相当快的，PCX的起安储物盒我只要想在手机支架上给手机充电，数据线就一定是被压住的，一次两次应急还行，经常夹住很容易把数据线夹断。

UHR的前储物盒里有2个USB充电口。

同时我惊喜地发现前储物盒上有一个朝下的开口，数据线能够直接从外翻的盖板上穿出来。这样就可以在不刻意拆开面板来重新进行布线了。

另外PCX150（160也一样）前储物盒打开后这个盖子是完全没有任何阻尼感的，就这么啪的一下掉开，略显掉价；UHR前储物盒打开有一个很小的阻尼感，细节！

看看我自己的PCX150是怎么解决充电问题的。