A6（C8）的车身尺寸相比上一代车型有所增加，长宽高为4939mmx1886mmx1457mm（轿车）/1483mm（旅行版），轴距为2924mm。锐利的车身线条和宽大低矮的车身比例，将A6（C8）大气优雅和运动姿态相互融合，展现豪华气场。得益于从MLB更迭到MLB Evo平台，无论是轻量化程度，还是后悬架结构都得到了进一步优化，风阻系数更是降至0.25Cd。

　　内饰部分采用充满科技感的12.3英寸全液晶仪表和10.1 8.6英寸双中控屏设计，MMI系统全触控操作并带有振动反馈，语音系统支持自然语义识别。辅助驾驶功能包括了车距警告、Audi预警保护、Audi侧向辅助、交叉路口辅助、夜视辅助、离车警告、疲劳提示等。除了全面的主动安全配置，奥迪（C8）还具备有全场景驻车功能，音响品牌由美国BOSE换成丹麦Bang & Olufsen。

　　A6（C8）的动力系统搭载2.0TFSI、3.0TFSI两款汽油发动机，以及2.0TDI、3.0TDI两款柴油发动机，轻混系统的加入能够降低发动机燃烧的负荷点，改善启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。传动系统匹配7速S tronic双离合器变速箱。此外还有插电式混动版本，A6 55 TFSI e，搭载2.0T发动机和单电机，系统综合功率270kW，配备14.1kWh电池组，NEDC纯电续航54km。

　　底盘部分，A6（C8）前悬架结构与上一代基本一致，五连杆式独立悬架综合了操控性和舒适性。后悬架同样为五连杆独立形式，结构从一根整体的“H”形下控制臂升级为一根下控制臂和一根横向拉杆，更轻量化的同时，也具备了后轮转向的能力。四驱系统提供纯机械（冠状齿轮中央差速器）的quattro全时四驱和电控（中央多片式离合器）的quattro ultra适时四驱两种选择。A6（C8）仍是钢铝混合的车身结构，车身刚度较老款有所提升，还融入了ECP电子底盘平台技术，让车辆在不同的驾驶模式下，实现更加精细的调校风格。