从表6可见，各组间屈膝幅度差别不大，初级组屈膝幅度还要略大于中高级组，由于角度差异很小，所以这种差异也可以认为没有实际意义，但这从某种意义上也说明即便是中高级跑者也应当加强自身着地缓冲能力的训练。

表6 不同组别大众跑者着地阶段屈膝幅度对比

所以，综合不同性别以及不同组别跑者着地缓冲时的跑姿表现，我们可以总结女性着地瞬间屈膝角度和最大屈膝角度都略大于男性。

但真正代表屈膝缓冲能力的屈膝幅度指标，却是男性优于女性，水平越高的跑者着地瞬间跑姿控制越好，表现为屈膝角度较大，这样有利于缓冲。

落地缓冲能力是由着地时跑步姿态（着地瞬间屈膝角度）和缓冲能力（着地阶段屈膝幅度）共同决定的，高级跑者虽然着地时跑步姿态控制还不错，但他们乃至所有大众跑者着地之后的缓冲动作都显得不足，这也解释了为什么大众跑者伤痛高发。

所以大众跑者仍然需要很好的跑姿训练，特别是要加强肌肉离心训练。

看看格布雷西拉西耶的着地技术你就知道什么叫缓冲量好了，格布雷西拉西耶大步幅很明显，但落地之前明显在收腿扒地。