9月22日上午，大会开场重磅嘉宾由来自清华大学苏州汽车研究院，底盘研究所所长，高峰先生分享，他带来题目为《线控底盘域融合协同技术分析》的精彩发言。高所长首先面向底盘域融合的技术趋势展开解析，其针对底盘域发展趋势-软件定义底盘、软件定义线控执行系统策略、进行执行机构的软硬件解耦等方面展开陈述。其谈到底盘域不断融合升级，同时其介绍了清华苏研院基于新型整车电子电气架构开发底盘域控制器，并对转向、制动系统发展历程与趋势展开详细阐述，针对底盘域融合的优势及应用场景做了系统分析，并对主流OEM的技术规划做了详细介绍。
22日上午第二位发言嘉宾由无锡胜脉电子有限公司产品工程师陈杨以《压力传感器在智能底盘领域的应用》为题，进行了精彩分享。其首先系统介绍了随着汽车电子电器架构由分布式逐渐向集中式发展，智能底盘作为实现自动驾驶、智能座舱等的关键载体，成为下阶段底盘市场的重要方向。随后其图文结合通过产品案例详细介绍了线控底盘中的压力/力传感器和EMB方案中的力传感器。
最后其介绍到无锡胜脉电子有限公司是一家从事汽车压力传感器研发、生产、销售的高科技创新创业公司，拥有压力传感器“MEMS芯片设计/ASIC芯片设计-陶瓷/金属敏感元件制造-传感器封装-大批量标定-汽车零部件自动化制造”的完整核心技术链，传感器产品应用于数十家车厂，获得客户的广泛认可。同时公司发挥技术优势，与多家新能源车厂在动力管理、热管理、线控制动、线控悬挂等新项目上的取得良好合作。
22日上午第三位重磅发言嘉宾由主办方特邀采埃孚（上海）管理有限公司高级经理程伟涛针对《采埃孚商用车线控制动与线控转向系统解决方案》为主题做了系统阐述。程专家首先针对线控制动及转向需求和线控底盘产品技术标准需求展开陈述，随后其介绍了采埃孚在商用车智能底盘技术开发和产品应用情况，说明了采埃孚 ” 观察（SEE）、思考（THINK）、行动（ACT）”系统技术解决方案。其认为制动和转向系统间的协同作用以优化车辆运动控制，随后对智能底盘 (自动驾驶底盘控制)和面向未来的线控制动及线控转向的解决方案做了系统介绍。
接下来的重磅发言嘉宾由来自国内知名商用客车企业宇通客车，底盘产品开发部部长，郭耀华带来题目为《商用车底盘技术发展与展望》的干货发言。郭部长首先针对商用车智能线控底盘技术的发展现状展开详细阐述，其谈到中国在电动化领域已占得先机，现阶段全球主要汽车制造国正在以动力总成电动化为核心，加速布局商用车智能线控底盘技术，意图建立新的技术壁垒，在商用车线控底盘领域，国家法规如GB/T 38186-2019 、JT/T 1242-2019.GB/T 41796-2022 等不断推动底盘安全功能在商用车底盘产品上落地。
郭部长详细阐述了商用车底盘面临的难题为: 例如商用车底盘关键总成线控化、智能化程度低，不能有效支撑底盘智能化升级(四肢不够灵活)等。随后其详细阐述了宇通商用车底盘技术规划，其介绍到宇通客车按照“电动专属、智能电动、智能网联”迭代路线，打造I代电动专属底盘平台、II代智能电动底盘平台与IV代智能网联底盘平台，推进底盘平台化发展。
通过开发先进电驱动、转向、制动、悬架等底盘线控技术，可实现控制精准，响应快速、安全可靠的目标，支撑底盘平台竞争力实现。随后其对宇通商用车底盘技术开发实践做了系统介绍，在对智能线控底盘的未来展望中其谈到IV代智能网联底盘平台开发具有高压集成多合一电控 、工况自适应智能电驱动系统、宽温域全集成一体化热管理、L4级高度自动驾驶、协同感知决策/自适应控制、底盘域融和架构、多层级冗余线控执行机构特征的的IV代智能网联底盘平台。精彩干货的发言引发大家深入探讨。
